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那些品牌在中国与国外的价值相对

发布时间:2019-06-08 13:57:37
小孩经常咳嗽怎么办
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请大家和我一起理中客的讨论,即使维护自已喜爱的品牌,也请摆事实、讲道理。

举个例子,在国内大家一提美式快餐,言必称肯德基麦当劳,以至于很多中国人以为它们俩儿在行业中的地位在全球都是一样的,这其实是个很大的笑话。不仅仅在西方,肯德基除了在中国之外任何一国的影响力和地位,远远无法与麦当劳相提并论,类似恒大、申花与巴萨、皇马对比一样。因为肯德基主打炸鸡,而麦当劳在全球主打牛肉制品,而肯德基在中国的本土化确实做的足够好,所以爱吃鸡的中国人偏爱肯德基胜过麦当劳。

扯远了。

回到主题。拿跑车举例,我认为最典型的例子,莫过于在中国大陆兰博基尼的声望与地位相对保时捷、法拉

利而言被极大的高估了,而保时捷、法拉利相对被低估,尤其以保时捷为甚。

不可否认,兰博基尼炫酷的外形在这个颜值即正义的世界为其招粉甚多。我绝没有攻击和嘲讽的意思,只是列举一下客观事实:我发现无论车托之家、爱卡、太平洋汽车这样的门户,还是优酷等视频站,兰博基尼的车迷中存在大量的认为兰博仅次于布加迪威龙、秒杀法拉利(他们认为法拉利才是过誉,兰博被低估)、保时捷(excuse me?保时捷个几十万到二三百万的车也有逼格?也配和兰博比?)的现象存在。经常看到这样的问题 :为啥一说三大神车就是拉法、P1、保时捷,而没有兰博基尼?总比保时捷有逼格吧?或者,优酷上有个视频,P1直线加速秒杀Aventador,下面大批人认为毒花Veneno能”虐死迈凯伦全家”! 而实际上Veneno不就是台换壳Aventador”吗?现在非常多的大陆车迷认为兰博比法拉利高一个档次、比保时捷高至少两个档次。

保时捷在勒芒的历史、荣誉与地位,法拉利在F1的历史、荣誉与地位,they just don't care。

此外,我个人认为布加迪威龙在国内的声望也稍稍过誉(没有兰博过誉那么严重),最典型的例子在于大批被级车迷认为威龙“比F1赛车快”。拜托请先赢过FXXK或者P1 GTR好吗?

大家认为还有哪些品牌或者车型在国内被严重高估、过誉了?又有哪些严重被低估了

雷车被高估了,除了美国盖过奥迪外,在哪都被奥迪盖

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